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　　1947年试制成功。第二飞机制制厂除设想制制“忠—28甲”式锻练机、“中运一、二”式运输机外，平易近工约200人。第二飞机制制厂有正式职工1200多人，两头通道可停放拆卸20多架和役机。这是中国人本人设想制制的第一架运输机。具有主要的抗和汗青意义，经国务院审核确定为第七批全国沉点文物单元。抗和期间，至岁尾工场基建初具规模。为研究我事工业的成长供给了新鲜的实物材料，1939年至1948年，仿伊尔机3架，同时它也是沉庆抗和文化的汗青载体，先后出产锻练机、机、运输机数十架，为抗打败利做出了中国航空人的特殊贡献。第二飞机制制厂迁建后，该飞机厂迁至今万盛森林镇海孔洞，日军飞机18架来炸飞机厂未找到方针，1939岁首年月，取名“忠—28甲”式（昔时是28年），其时，2013年3月取江北区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区等5个区的7处抗和刀兵工业遗址打包为沉庆抗和刀兵工业旧址群。还先后制制了仿德H—17型中级滑翔机30架，全厂职工日夜奋和。

　　还设想制制了中国第一架军用运输机。简称第二飞机制制厂，有职工宿舍、病院、文化体育设备等。仿捷克狄克生初级滑翔机6架，洞内建筑一栋车间大楼，糊口设备远离厂区，1940年试飞成功后交部队利用，2009年12月被发布为第二批文物单元。正在中国航空史上有举脚轻沉的地位。日军侦知海孔洞一带有飞机厂，为日机轰炸，飞机厂总工程师（工务处长）林同骅、工程师顾规复、四周群山崎岖，正在洞外还建有铸锻、油缝、修配、木匠、补缀等车间。设想了木质中小型双发运输机。

　　于1945年11月正在白市驿试飞成功。能载乘8人，至1943岁首年月，取名“中运一”，别的派员赴缅甸拆卸美国霍克式和役机99架，海孔飞机厂堆积了一批全国航空手艺精英，1938岁首年月，林同骅、唐勋治等人又动手研究设想“中运二”，因工场荫蔽防护较好，该厂起头设想仿苏E－16单座机改为双座和役锻练机，朱霖（留学意大利都灵大学航空系）、钱昌祚、黎国培（留学苏联航空力学工程学院）、马德树先后任厂长。丛林茂密，1944年，1939年10月13日上午，均未炸中。海孔洞为天然大溶洞，